みんなの意見
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元はと言えば日本等の技術供与を受けておきながら全て一から独力で開発した自国の技術だと言い張り、それで海外で特許を取得しようとしてみたり、挙句の果てはこの大惨事……。
現在のところ、運行管理システムに問題があったとする説が専らであるが、すぐさま追突車両の最前部を解体し地中に埋めたとは呆れる。再発防止のためにも原因・真相の究明が最も重要な筈であろうものを……。
その上抗議や批判は一切受け付けない、遺族や被害者への補償にも満足に応じない、となれば、国際社会としては到底信頼を置ける鉄道技術とは言えないだろう。
そこで技術供与をした日本としては、これも以前の私のコメント(ID:c109396)の繰り返しになるが、新幹線等先端技術のハード、ソフト両面の知的財産の管理をより一層厳格化する必要があると考えるものである。こと高速鉄道に関しては、他国に対する優位性を維持し続けなければ日本の立つ瀬がなくなりかねない。
私ごとき素人が申すまでもないが、どうか日本の鉄道技術者各位におかれてもこの事故を他山の石として頂き、少々荒唐無稽と思われそうな事でも想像力を巡らせて再点検や技術的検討を絶えず繰り返し、全世界へ向けてより確固たる安全性と信頼性を築いてほしいものである。
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a383493242 男/50代/中部
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中国が「純国産」との宣言を出した上での事故だからね、
間違ってもこちらに因縁を付けられないようにだけはしてもらわんと困る。
変なところで不必要に首を突っ込みたがる政権だから、ヒヤヒヤしてしまう。
それにつけても、本日の台湾からの報道が良かった。
「台湾の新幹線は日本製です。そんな事故はおこりません。」…とのこと。
ありがとう!
さて、今後の不安材料を想定してみよう。
中国は「高速鉄道」を全世界に向けて広く販売を計画していた。
だが、この度の事件で馬脚を現してしまった。
おそらく、世界中からボイコットを食らうことになるだろう。
では次にどういう行動をとるだろうか?
私程度の者でも簡単に想像できること…それは競争相手の信用失墜だ。
新幹線絡みのテロ、もしくは新幹線のイメージを著しく損なうようなクレームなどが発生する可能性がある。
だから、新幹線の管制室とかは特に厳重に不審者の出入りを管理する必要がある。
単なる思い過ごしで終わってくれれば良いのだが…
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metabocchan 男/50代/中国
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まずは、この事故で亡くなられた方々のご冥福と、負傷された方々の一日も早いご快復をお祈りしたいと思います。
さて、今回の事故にあたっての感想は、中国政府の非常識ここに極まれり、との思いです。報道によれば、追突した先頭車両を重機で破壊して埋めたうえ、事故から二日も経たずに運転を再開したそうです。素人の私でも、先頭車両の詳細な検分なしには衝突の詳しい状況やら事故原因やらが解らないこと位は想像がつくし、これだけの大事故の原因究明と安全対策の確立がないまま運転を再開するなんて有り得ないと思うのですが、それを全く意に解さない様は私の理解の範疇を遥かに超えているとしか言いようがありません。
また、これも報道によれば運行ダイヤ上は追突した列車と追突された列車の位置関係は逆のはずだったみたいです。となれは、運行システムに何らかの異常があったのは疑いようがありません。この高速鉄道は中国の威信を懸けたものだそうですから、仮に事故原因が根本的なシステム欠陥にあるなら当局の大失態、言うなれば「面子丸潰れ」になるでしょう。私の想像ですが、中国当局は事故原因の徹底究明なぞ初めからやる気はないんだと思います。或いは究明されては都合が悪いと言っていいのかもしれません。更にはこの事故に関して、今後様々な情報規制(ネット情報の削除等)を中国国民に対して図ってくることが容易に予想されます。
ここまでならある意味中国の国内問題と言えなくもないのですが、私が少し心配しているのは日本への「責任転嫁」です。追突した車両には日本の新幹線の技術が使われていると聞きます。まともな調査も無しに(日本側に調査もさせずに)、事故原因は日本の技術に問題があったからだ、などと中国当局が一方的に主張してくる可能性は、先の漁船衝突事件の顛末からして有り得ないとは断言できない気がします。仮にそうなったら、今の民主党政権が中国当局に毅然とした態度を取れるのか、日本の技術の理不尽なイメージダウンを防げるのか不安が拭い切れません。今のうちに何か手を打っておいた方がいいような気が漠然とするんですが、私の杞憂でしょうか?
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kyousaika2011 男/40代/中部
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かわらないですね中国って国は。
数年前まで中国で公共施設の設計の仕事してましたが、日本側の設計仕様を平気で無視するし、自分たちの情報は絶対に日本側には教えないし、現場の安全管理もメチャクチャでほんと苦労しました。党の意向で考えられない突貫工事(メンツのため)でした。一部の建物なんかは竣工したにもかかわらず安全上責任もてないような出来で、使用を差し控えるよう文書を送った位です。(その部分だけは今は取り壊しになってホッとしてます)
鉄道の技術提供した日本や欧州の技術者はほんとに気の毒です。
あんな国に関わると虚しいだけです。
技術がなくてパクルにしても、真面目さがないんだなあいつらは・・・。
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ななし 男/40代/関東
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