レクサスが2025年2月27日に、「RX」を一部改良した新型モデルを発売しました。
静粛性、乗心地やドライバビリティをさらに向上2025年2月27日にレクサスが「RX」を一部改良した新型モデルを公開し、同日より販売を開始しました。
レクサス「RX350“version L”」ディープブルーマイカ（北米仕様）RXは、1998年北米でラグジュアリークロスオーバーSUVのパイオニアとして誕生。2005年には「RX400h」が発売され、ラグジュアリー市場に初めてのHEVモデルが導入されました。
そして2022年にはクラストップレベルのEV航続距離と力強い加速性能を実現するPHEVモデル「RX450h+」を発売し、2023年には2.5Lハイブリッドシステムを搭載した「RX350h」を新たに加え、多様なユーザーや市場のニーズに寄り添いながら、カーボンニュートラル社会の実現を目指してきたモデルです。
1998年の販売当時から2024年12月末時点までの期間で、約95の国と地域で累計約400万台を販売。レクサスのグローバルコアモデルとして、世界中の多くのユーザーに愛用されながら進化を遂げてきました。
2022年11月の発売以降、グローバル累計でのRXの電動車比率は50％を超え、多様な地域のユーザーニーズや市場環境に寄り添った電動車の普及を通じて、CO2排出量の削減に貢献しています。
レクサス「RX“F SPORT Performance”」の内装／ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付）今回の一部改良では、たゆまぬ進化を追求していくAlways Onの思想のもと、RXの特長として大切にしてきた高い静粛性をより進化させるとともに、更に質感の高い走りが実現されました。
静粛性の向上においては、エンジンノイズ低減やリアドアガラスへのアコースティックガラス採用など、後席周りの騒音を低減することで、心地よい静粛感が提供されます。
走りの進化では、駆動力特性の変更によりコントロール性を高め、気持ちの良い加速フィーリングを追求。加えて、シャシーのセッティングの最適化により、車両の上下挙動を軽減するなど、フラット感のある上質な乗り心地が実現されています。
また、Dynamic Rear Steering（DRS）を、RX450h+／RX350hのAWD車にも設定拡大することで、優れた取り回し性と高速での安定性を確保。インテリアデザインでは、コンソールフロント部分に室内イルミネーションが追加された事に加え、輝度を高めることでより上質な室内空間が実現されました。
レクサス「RX“F SPORT Performance”／“F SPORT”」のインテリア(ホワイト)“F SPORT Performance”／“F SPORT”には、内装色にホワイトを追加。ホワイトとブラックとのハイコントラストな配色により、ラグジュアリーかつスポーティな室内空間を表現。
エクステリアデザインでは、“version L”に、21インチタイヤ＆ホイール（235／50R21／ダークグレーメタリック塗装＋切削光輝）が新たにメーカーオプション設定されるなど、より幅広い選択肢の中から選ぶ楽しさが提供されます。
主要装備では、液晶メーターが12.3インチに変更され、メーターパネルの視認性を向上させることで、ドライバーがより運転に集中することができる空間を追求。
先進安全装備では、RX350“F SPORT”に、高度運転支援技術「Lexus Teammate」の「アドバンストパーク（リモート機能付）」が標準設定されるなど、安全で快適なドライブに貢献します。
価格(消費税込)はRX500hが903万円、RX450h+が887万円、RX350hが760万円から811万円、RX350が668万円から7130万円となっています。