「glafit（グラフィット）」の新製品「NFR-01 Lite」がリリースされました。ペダル「なし」の特定小型原付で、高機能型の上位モデル「NFR-01 PRO」の車両価格より10万円安く、街乗りに徹した性能に絞ってコストカットを断行した結果、ミニマム・パーソナルモビリティとしての存在感を際立たせています。
こがないフル電動、上位機種より10万円「ライト」を実現「glafit（グラフィット）」（本社＝和歌山市／鳴海禎造社長）は、特定小型原付のカテゴリーができる以前から、自社開発に取り組んできた電動パーソナルモビリティのパイオニアです。2025年3月3日に新製品「NFR-01 Lite」を発表しました。同社ウェブサイトや大手家電量販店などのリアルショップ販売を開始し、各地で試乗会も始まっています。
ペダルのように見えるが「ペダルなし」。大きめのフットレストで安心のglafit（グラフィット）「NFR-01 Lite」（撮影＝中島みなみ）「NFR-01 Lite」は、「NFR-01」シリーズとして先行する「NFR-01 PRO」の外観を継承するフルタイム電動の特定小型原付です。「PRO」との最も大きな違いは価格です。同モデルより10万円安い18万7000円（消費税10％込み）を実現しました。
「PRO」にはスマホと連動する通信機能があります。車両の位置情報やバッテリーの充電割合をスマホに表示可能。メーンキーのオンオフはなく、Tagkeyやスマホ、ICカードなどでロックを解除すると電源オンになるなど、唯一無二の強いガジェット感が支持されています。
一方、今回登場した「Lite」は、コストの大きな割合を占める通信機能を大胆にカットし、さらにインホイールモーターの定格出力を500Wから350Wに落とし、大幅なコストダウンを断行。手軽な移動を実現しました。
電動パーソナルモビリティの本格的な登場から約5年。草創期はこうした乗りものにも混合交通で負けないパワフルさや長い航続距離に加えて、新しいモノ好きを惹きつける個性が必須でした。
しかし、速度域20km／h以下で軽量コンパクトな特定小型原付のイメージがユーザーの間でも見えてくるようになったいま、次世代の電動パーソナルモビリティは、ユーザーそれぞれのライフスタイルに合わせた「ちょうどいい」性能が選択できることが必要になっているのです。
「NFR-01 Lite」は、近場の通勤や裏道を探索する町散歩に最適な電動モビリティに仕上がっています。
小型軽量でも「クラス最高水準」、スムーズな走行安定性で段差5.2cmまでOK「NFR-01 Lite」の航続距離は、定地走行で33km、実走行に合わせたJEMPA（一般社団法人日本電動モビリティ推進協会）規格測定でも24kmをマークしています。
グラフィットの社員が全国各地のリアルショップなどで試乗会を展開中（撮影＝中島みなみ）電費はわずか0.35円／kmと、ガソリン車と比較しても経済的で、出先での充電も目立たない細身で軽量なバッテリーは最低から5時間でフル充電できます。
全長1300mm×全幅560mm×全高1080mmとコンパクトな車体ですが、ケーブルをフレームの中に収納して持ち上げやすい構造で、ちょっとしたスキマに止め置くことができます。
車輪のサイズは14インチと小径ながら、5.2cmまでの段差を超えることができる走行安定性を備え、坂道の登坂性も傾斜22％まで息切れすることなくスムーズな移動を実現しており、「クラス最高水準の走行性能を維持するレベル」（NFR-01 Lite開発担当者）、というモデルです。
車種区分は免許不要の特定小型原付（最高速度20km／h以下）ですが、モードの切り替えで歩道走行が可能な「歩行モード」（＝特例特定小型原付。最高速度6km／h以下）を装備しており、幹線道路などで幅の広い歩道がある場合、巡行スピードの速い車道を避けたいシーンで役立ちそうです。
走行モードを示す識別灯はウインカーとの兼用で、ハンドルまわりもスマートです。
また、手荷物はフロントバスケットやリアキャリアなどのアクセサリーで、積載に困らない用意があります。