BMWの新型「M5」がついに日本上陸を果たしました。歴代モデル初のPHEV機構を採用し、システム最高出力が700馬力を超えるミッドサイズのハイパフォーマンスセダン。先代モデルのオーナーをもワクワクさせる最新モデルの魅力とは？
伝統的スポーツセダンが「最強のPHEV」へBMWの新型「M5」がついに日本上陸。歴代モデル初のPHEV機構を採用し、システム最高出力が700馬力を超えるミッドサイズのハイパフォーマンスセダンに仕上がっています。
今回は先代モデルのオーナーをもワクワクさせる新型M5をレポートします。
BMWジャパンの代表取締役 社長を務める長谷川正俊氏が発した、東京オートサロンでの年始の誓いは「魅力的なプロダクトの積極的な導入を軸とする」ということでした。確かに昨今のBMWは、純エンジン（ICE）のガソリンとディーゼル、48Vマイルドハイブリッド（MHEV）、外部充電機構（コンセント）を備えたプラグインハイブリッド（PHEV）、さらに電気自動車（BEV）と、あらゆるパワートレインがずらりと並びます。
2023年には燃料電池車（FCEV）の実証実験まで始めています。いわば「なんでもあり」戦略です。あらゆる交通環境や人びとのニーズに対して、満足させるパワートレインを「全部」持っておく、BMWの技術と情熱を感じます。
多様なパワートレインのなかでも「ひとつの究極」といえるのがBMW新型「M5」でしょう。そもそも現行型5シリーズ（G60）は、BMW自体の考えかたを象徴するように、PHEVを含むエンジン（ガソリン、ディーゼル）とBEVを平等に派生させていくコンセプトです。その頂点に立つ存在は、BMWのスポーツモデルである“M”の称号がついたPHEVとなりました。とはいってもスポーツセダンのカテゴリーそのものを創出したような輝かしい歴史を持つM5です。PHEVといってすぐに頭に思い浮かぶような、単なるエコカーであるはずがありません。
BMW新型「M5」のインテリアその証拠にエンジンは4.4リッターものV型8気筒ツインスクロールターボ。今ドキ「4リッターオーバーの8気筒」というだけで絶滅危惧種なのに、そこにターボまでトッピングしながら、厳しい環境対応規制をクリアして生き存えさせたBMWに感謝したい。単に生存させただけではなく、最高出力585馬力・最大トルク750Nmと性能はスーパーカー級です。そこに「Mハイブリッドシステム」と呼ばれる197馬力・280Nmもの駆動用モーターが加わることで、システム最高出力は驚愕の727馬力・1000Nm！ そこらのペッタンコなスーパーカーには負けません。
高度な電子制御下でも「駆けぬける歓び」は健在とはいっても、その代償は存在します。先代M5に比べて約500kgも増加して2400kgものヘビー級となったこと。そして1998万円からという価格設定。軽やかですっきりと「駆けぬける歓び」を味わうには、いろいろ「重く」のしかかってくる部分があります。
BMW新型「M5」の走りそれでも、チョイ悪っぽい雰囲気を醸し出すマットカラー（フローズンディープグレー）を纏い、ベースモデル比で70mmのワイドボディ化と5mmローダウンを伴いながら、ボディカラーと同系色の20、21インチホイールを履いて踏ん張っている姿は、確かに2000万円オーバー級の迫力と質感を備えていました。メリノレザーレッド／ブラックのインテリアも華やかでスポーティ。BMWカーブドディスプレイを中心とした操作系は未来的なガジェット感があり、そこに熟練のクラフトマンシップが同居したような空間です。
そのうえで、そのコワモテからは想像できないほどに日常ではしなやかさが際立ちます。満充電すれば最大70km（WLTCモード）まではEV走行できるうえ、普段は上質なサルーンに徹してくれます。外観から想像するよりも後席は狭いものの、それえ4人乗っても快適に長距離移動できるはず。さらに今作はステーションワゴン（M5ツーリング）まで用意されました。一見、とっつきにくそうなコワモテだけど、内面は優しいのでした。
BMW新型「M5」のリアスタイルそしてM5の真骨頂。イザとなったら常軌を逸するほどにめっぽう速い。ブーストパドルを引いてスロットルを踏みこめば、身体へかかるGと、流れる景色が一変します。まるで金庫のような剛性感とわずかな重みを感じさせる車体を、ワープさせるかのような加速感に、物理学を無視したかのようにオン・ザ・レール感覚なコーナリング――。実際には物理学を無視するどころか、Mスポーツ・ディファンレンシャルや、M xDrive、インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング（後輪操舵）など、BMWのエンジニアリングが技術の粋を集めて物理学を極めているのでしょう。
それでも高度な電子制御にくるまれて「運転させられている」無味乾燥的な速さではなく、みずからの手でクルマを操っている楽しさが残されているのが、いかにもBMWらしいところ。人懐っこさがあるとでもいうべきでしょうか。どんな速度域、シチュエーションであっても運転が楽しく、無我夢中でステアリングを握ってしまうクルマでした。
BMW M5
BMW M5
・車両本体価格（消費税込）：1998万円
・全長：5095mm
・全幅：1970mm
・全高：1510mm
・ホイールベース：3005mm
・車両重量：2400kg
・エンジン形式：V8ツインターボ＋モーター
・排気量：4394cc
・エンジン最高出力：585ps／6000rpm
・エンジン最大トルク：750Nm／1800−5400rpm
・モーター最高出力：197ps／6000rpm
・モーター最大トルク：280Nm／1000−5000rpm
・燃費（WLTC）：9.6km／L
・駆動方式：4WD
・変速機：8速AT
・タイヤ：（前）285／40R20（後）295／35R21