■高出力600ps・最大トルク830Nmを叩き出す最強「Q6 e-tron RS」も

アウディが現在開発中の新型EVクロスオーバーSUV「Q6 e-tron」市販型の最新プロトタイプをカメラが捉えました。

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アウディ Q6 e-tron 市販型プロトタイプ

厳冬のスウェーデン北部で目撃した開発車両は、ウィンタータイヤを装着しています。

ウィンタータイヤは、アイスバーンではスタッドレスほど効果はありませんが、雪上ではスタッドレスと同レベルな性能を備えているほか、ドライ路面でも高性能を発揮するのが特徴です。

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アウディ Q6 e-tron 市販型プロトタイプ

ヘッドライトやテールライトはダミーコンポーネントがはめ込まれていますが、際立つショルダー、緩やかに傾斜した空力ルーフライン、ワイドなリアアーチなどが見てとれます。

北ヨーロッパの冬の夜の視認性を高めるため、フロントグリルにLEDライトバーが装着されていますが、こちらはウィンターテスト期間限定と思われます。

市販型ではポルシェと共同開発した「PPE」プラットフォームを採用、VWグループ最初のモデルの1つとなり、次世代ポルシェ「マカン」と多くのコンポーネントを共有することになります。

このアーキテクチャは、「MEB」では採用できない350kWhの充電、エアサスペンション、後輪ステアリング、およびトルクベクタリングをサポートします。

全く新しいプラットフォームにもかかわらず、最終的にはQ6 e-tron はより大型の「e-tron」と、コンパクトな「Q4 e-tron」にインスパイアされた、見慣れたエクステリアで登場することになりそうです。

寸法的には「Q5」とほぼ同じサイズになりますが、PPEが提供するスマートなパッケージングのおかげで、車内は「Q7」と同等レベルになると予想されています。

EVスペックは不明ですが、シングルモーターとデュアルモーターバージョンを提供し、システム合計476psを発揮すると思われます。

最新情報によると、最高出力600ps・最大トルク830Nmを叩き出す最強「Q6 e-tron RS」が設定される可能性もありそうです。

Q6 e-tron市販型のワールドプレミアは2022年、インゴルシュタットで生産される予定です。

(APOLLO)

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