ボルボ XC40 リチャージが車名を「EX40」に変更。特別仕様車「EX40 ウルトラ シングルモーター ブラックエディション」も設定された

「ボルボ EX40がデビュー」XC40 リチャージから名称変更して新たに誕生。特別仕様車ブラックエディションにも注目の画像一覧

ボルボ XC40 リチャージが車名を「EX40」に変更して新たに登場した。XC40 リチャージはEVモデルだが、リチャージというモデル名はプラグインハイブリッドモデルにも使われており、EVモデルの名称のルールを統一することで分かりやすいラインナップとするために行われた。

また、この名称変更と同時に、特別仕様車「EX40 ウルトラシングルモーターブラックエディション」も登場。「EX40」はオンラインで注文を受け付ける。

ツインモーターのAWD(全輪駆動)モデルがラインナップに復活

XC40 リチャージはコンパクトSUVの「XC40」をベースにしたEVモデルとして2022年に登場。それ以来、電動化を進めるボルボの中でも先頭に立ってEV販売を牽引してきた。

ただこれまではEVなのかプラグインハイブリッドモデルなのかわかりにくかったが、今回の「EX40」への名称変更により、EVモデルであることがすぐにわかるようになる(C40 リチャージはEC40に変更される予定)。また今回のモデル名称変更と同時に、ハイエンドグレード「アルティメット(Ultimate)」の名称は「ウルトラ(Ultra)」に変更された。

今回の「EX40」への名称変更で、EVモデルであることがわかりやすくなったもうひとつの注目は、前後にモーターを搭載したツインモーターのAWD(全輪駆動)モデルが「EX40 ウルトラ ツインモーター」として再導入されたこと。新たに導入された「EX40 ウルトラ ツインモーター」は、出力190kWのリアモーターに、フロントには110kWのモーターを採用。この新しいモーターの採用により、2023年モデルのXC40 リチャージ ツインモーターモデルと比べて、EV走行距離を約16%(WLTCモード)も伸長している。

またエクステリアはEX40専用アルミニウム フロントスカッフプレートが採用されたほか、ボディカラーにサンドデューンが追加されている。

■ボルボ EX40 シリーズ ラインナップ(車両価格は税込み)
プラス シングルモーター:¥6,790,000
ウルトラ シングルモーター:¥7,190,000
ウルトラ ツインモーター:¥7,890,000

EX40誕生を記念した特別仕様「ブラックエディション」も登場

今回の名称変更にあわせて設定された特別仕様車「EX40 ウルトラ シングルモーター ブラックエディション」リアバッジもグロッシーブラック仕様となる今回の「EX40」への名称変更にあわせて、ブラックカラーをテーマとした特別仕様車「EX40 ウルトラ シングルモーター ブラックエディション」も設定された。

オニキスブラックメタリックのボディカラーにグロッシーブラックのアイアンマークやダイアゴナルバーを装備

インテリアもチャコールカラーで統一この特別仕様車は、「EX40 ウルトラ シングルモーター」をベースに、グロッシーブラックのアイアンマークやダイアゴナルバー(フロント)、20インチアルミホイールなどを装備したモデルで、ボディカラーはオニキスブラックメタリック、インテリアはチャコールカラーと、すべてブラック系カラーでまとめられている。

車両価格は¥7,390,000で、ベースモデルよりも¥200,000高の設定となっている。

■特別仕様「ボルボ EX40 ウルトラ ツインモーター ブラックエディション」 主要特別装備

グロッシーブラック・アイアンマーク
グロッシーブラック・ダイアゴナルバー(フロント)
グロッシーブラック・リアバッジ
オニキスブラックメタリック ボディカラー
チャコールカラー インテリア

「ボルボ EX40 ウルトラ ツインモーター」スペック

EX40の販売は、オンラインを通じて行われる

全長×全幅×全高:4,440×1,875×1,650mm
ホイールベース:2,700mm
車両重量:2,160kg
パワーユニット:2モーター
フロントモーター最高出力:110kW(150PS)/4200-8000rpm
フロントモーター最大トルク:252Nm(25.7kgf・mm)/1000rpm
リアモーター最高出力:190kW(258PS)/4400-6000rpm
リアモーター最大トルク:420Nm(42.8kgf・m)/1000rpm
駆動方式:4WD
車両価格:¥7,890,000(税込み)

文/近藤暁史 写真提供/ボルボ・カー・ジャパン