F1第9戦のカナダ・グランプリ決勝、アルファタウリの角田裕毅はパワーユニット交換で最後尾からスタートし、好タイミングでのタイヤ交換などにより11番手まで順位を上げていたが、2度目のピットインを終えた後、ウォールに直進してリタイアを喫した。

 ポイント獲得も十分に狙える位置にいた中での、痛恨のミスということで、各国の専門メディアは、当然ながら厳しい評価を下しており、採点(10点満点)でも単独での最低点を与えたところも少なくない。
【関連記事】角田裕毅が「馬鹿げたミス」でリタイア。ピットアウト時のクラッシュを海外メディアは酷評!「恥ずかしいコースアウト」 英国のF1専門サイト『CRASH』は「4」で単独最低であり、寸評では「ターン2のウォールでレースを終えた角田にとって、失望に満ちたモントリオールでの週末。セーフティーカーを出動させ、レースを盛り上げたが、パワーユニット交換で最後尾からスタートしてからは忘れ去られる存在となった」と、やや皮肉も……。モータースポーツ専門サイト『THE RACE』は「2」とさらに厳しい採点(ニコラス・ラティフィと並んで最低)で、以下のように振り返っている。

「パワーユニット交換で最後尾からのスタートが決まっており、予選ではQ1でショートラン(2周)を行なったのみで、タイムも最も遅かった。レースでは前半で少し順位を上げ、ヴァーチャルセーフティーカー導入時にピットイン。48周目に2度目のタイヤ交換を行なったが、コースに戻る際にウォールに滑り込んでレースを終えた。レースのパフォーマンスは及第点のものだったが、ミスは彼の評価を大きく下落させた」

 F1専門サイト『planetf1』は、「レース中盤にDRSトレインの中にいた際にはポイントの可能性があったが、48周でレースから消えた。冷えたタイヤでコースに出ようとしてコントロールを失い、ウォールに激突。彼自身、酷いミスであることを認めているが、より厳しいことを言えば、ヘルムート・マルコ(レッドブル顧問)の舌打ちが聞こえてきそうだ」と厳しく評し、採点がついた中では最低の「4」を与えた。

 また、オランダのF1専門サイト『GPBLOG』の採点「3」も単独最低で、「レースは最後尾からポイント圏内を目指すことになったが、良い戦略によって11番手まで順位を上げた。チームメイト、ピエール・ガスリーの前を走っていたものの、ピットを出る際の大失敗が、彼のレースに終止符を打った」と、もったいないレースだったことを強調している。 一方、最低タイながらも「5」と比較的高めの採点としたスペインのF1専門サイト『F1i.com』だが、寸評は「初めてのジル・ビルヌーブ・サーキットであり、金曜日は17番手(フリー走行2回目)、予選では決勝最後尾スタートが決まっているためモチベーションは上がらず。そしてレースでは、長くDRSに引っかかった後、ピットアウトで酷いミスを犯した。それは典型的なルーキーのエラーであり、それをするには角田は経験を積み過ぎている」とネガティブな内容に終始した。
  最後に、英国のスポーツ専門サイト『sportskeeda』は「アルファタウリの“少年”にとっては忘れるべき週末。ユウキは最後尾からレースをスタートしたが、徐々に順位を上げていた。実際、車のコントロールを失ってクラッシュするまで、彼はガスリーよりも良いレースをしていた!」とレースを振り返り、採点はこちらも「5」とした。

 これら以外にも、角田のピットアウト時のミスについては、スペインの自動車専門サイト『CAR AND DRIVER』が「許されない過ち」「アルファタウリにとっては悲惨な日曜日になり、“災害”が発生した」、フィンランドの総合サイト『IS』は「22歳のドライバーは恥ずかしい思いをした」「信じられないほどのミス」と酷評し、元ドライバーでコメンテーターを務めるダビデ・ヴァルセッキは「角田の酷く些細なミスが、セーフティーカー出動を引き起こした」と語っている(イタリアのF1専門サイト『F1news』より)。

 これに対し、オランダのF1専門サイト『GRAND PRIX RADIO』は、マックス・フェルスタッペン、カルロス・サインツ、ルイス・ハミルトンら表彰台に上がったドライバーが、ピットの出口にバンプがあることを話題にし、フェルスタッペンは「グリップがないから、ブレーキを踏んでいた」と明かし、サインツは角田のコースアウト場面を見て「運が悪い」と語ったことを紹介し、「不幸な日本人ドライバーにとっては、ミスというより不運だったようだ」との見解を示した。

構成●THE DIGEST編集部
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