ホンダ「HAWK11」のエンジン 1082ccの並列2気筒エンジンは102PS/10.6kgf・mを発揮。スロットルバイワイヤシステムと6速MTを組み合わせる(筆者撮影)

ホンダ「HAWK11」 オプションパーツを装着した状態。転倒時の被害を軽減するエンジンガードやツーリング時の積載性を向上させるバック類を車体後部に備える(筆者撮影)

ホンダ「HAWK11」 バックミラーはこのような位置にある。一見すると使いづらそうだがじつはハンドル越しにあるため視線移動が非常に少なく後方視界は良好だ(筆者撮影)

ホンダ「HAWK11」 灯火類にはLEDを採用。フロントカウル同様にリヤカウルにもFRP素材を採用した(筆者撮影)

ホンダ「HAWK11」 試乗したHAWK 11と筆者。筆者の愛車であるCBR1000RRのシートとステップの位置関係が同じですぐに馴染めた(筆者撮影)

著者:西村 直人