BMW M専用モデル「XM」が日本に上陸しました。オンロード性能重視のSUVタイプのスポーツモデルは、BMW Mモデル初のプラグインハイブリッドです。

4.4リッターV8ターボ＋モーターで653馬力・800NmのPHEV

　ビー・エム・ダブリュー（BMW日本）は2023年1月18日、BMW M専用モデルとなる新型「BMW XM（エックスエム）」を発表し、同日販売を開始しました。

　今回発表された新型XMは、BMWのSUVシリーズであるXモデル初のM専用モデルであり、BMW Mモデル初のプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）です。

　新型XMはオンロード走行性能を高めたスポーツアクティビティビークル（SAV）であり、BMW M1以来となるM専用モデルの中でも、サーキット走行を可能とした「Mハイパフォーマンスモデル」に位置付けられています。

　ボディは全長5110mm×全幅2005mm×全高1755mm、ホイールベース3105mmの圧倒的な存在感に加えて、Mモデルらしいスポーティさを感じさせるデザインです。

　フロントデザインは上下2分割のツイン･サーキュラー＆ダブル･ライトを採用し、BMWデザインの象徴であるキドニーグリルは、ヘッドライトの間に大胆に配置され、外側のエッジに向かって細くし、八角形のアウトラインでダイナミックなキャラクターを強調させることで、存在感と力強さを主張するデザインに進化しています。

　パワートレインは最高出力489馬力／5400rpm、最大トルク650Nm／1600–5000rpmを発揮する高効率な4.4リッターV型8気筒BMWツインパワーターボ・ガソリンエンジンを搭載しています。

　さらに、第5世代のBMW eDriveテクノロジーを採用し、電池容量29.5kWhを持つ、197馬力（145kW）を発揮する電気モーターを搭載するプラグイン・ハイブリッド・システムを組み合わせ、トータル出力は653馬力・最大トルクは800Nmを発揮します。

　電気のみでの走行も可能で、約90kmまではゼロエミッションで走行することができるといいます。

　また、BMW XMは、日本においてBMW社が初めて国土交通省からの認可を取得した、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能なドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」を搭載しています。

　このほか、「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」や「ドライビング・アシスト・プロフェッショナル」などの安全機能・運転支援システムが搭載されています。

　日本仕様車はすべての性能を標準装備としており、消費税込みの価格は2130万円、納車は2023年4月からの予定です。