『トヨタ』vs『ホンダ』再び注目

コンパクトミニバン市場で長年トップ争いを繰り広げる、トヨタ「シエンタ」とホンダ「フリード」。この夏、両車が相次いで改良を受け、再び注目が集まっている。

トヨタ・シエンタは全車に電動パーキングブレーキ＆ブレーキホールドを標準装備、安全機能も強化された。さらに、モデリスタと共同開発した2人乗り仕様「JUNO」を新設定。室内を家具のように自由にレイアウトできる“モジュール構造”が特徴で、趣味や車中泊にも対応する。トップグレード「HYBRID Z（E-Four・7人乗り）」は税込332万2000円、燃費はWLTCモードで25.3km/Lと優秀だ。

対するホンダ・フリードは、2024年6月にフルモデルチェンジしたばかりの3代目。AIRとCROSSTARの二本立てで、7月24日にはガソリンモデルを一部改良し、塗装のクリア材を刷新して艶と耐久性（従来比1.5倍以上）を高めたほか、ガソリン車にもアダプティブドライビングビームやマルチビューカメラなどの先進装備をオプション展開した。ガソリン車の価格帯は262万3500～320万3200円。

7月の登録車販売実績ではシエンタが9289台で4位、フリードは6572台で11位。燃費や標準装備の充実度で選ぶならシエンタ、多様なデザインやSUVライクな魅力を重視するならフリードが有力だ。

改良効果や新モデル投入で勢いを増すシエンタと、モデルチェンジ1年目のフリード。コンパクトミニバン市場の二強対決は、今後ますます激しさを増しそうだとアサ芸プラスは報じている。

トヨタ「シエンタ」vsホンダ「フリード」最新改良でコンパクトミニバン覇権争いが加熱！ | アサ芸プラス