「電池業界に過剰な値下げ合戦は必要ない。価格競争に未来はない」――。

中国の電池メーカー、億緯鋰能（EVEエナジー）の劉金成･董事長（会長に相当）のそんな発言が注目を集めている。EV（電気自動車）市場の拡大とともに急成長した中国の電池業界の先行きに、率直な懸念を表明したからだ。

2001年創業の億緯鋰能は、消費者向け電子機器用のリチウムイオン電池から事業をスタートし、現在はEV用の車載電池や蓄電システム用の大型電池なども生産・販売している。

CATLとBYDの2強体制に

冒頭の発言は3月17日、劉董事長が北京市で開催されたEV業界のフォーラムに登壇した際に飛び出した。

「2023年の車載電池業界では、寧徳時代新能源科技（CATL）と比亜迪（BYD）の2強体制が成立した。この2社は市場シェアが大きいだけでなく、黒字経営を実現している」

劉董事長はそう指摘し、2強体制の成立は「中国の電池業界が（利益よりも市場シェアを優先する拡大競争の段階から）理性的な発展の段階に入ったことを意味する」という認識を示した。