2024年2月に世界初公開されたマクラーレンの新型スーパーPHEV「アルトゥーラ スパイダー」が早くも日本で初公開される見込みです。どんなクルマなのでしょうか。

乾燥重量は1457kgと、クラス最軽量を実現するオープンPHEV

　マクラーレンの新型「Artura Spider（アルトゥーラ スパイダー）」が、まもなく日本で初公開される予定です。

　新型アルトゥーラ スパイダーとはどんなクルマなのでしょうか。

　新型アルトゥーラ スパイダーは、2021年2月に登場した、マクラーレンのシリーズモデル初のPHEVスーパーカー「アルトゥーラ」をベースにしたコンバーチブルモデルで、2024年2月に世界初公開されました。

　新たに登場したアルトゥーラ スパイダーの乾燥重量は1457kgと、クラス最軽量を実現。

　これはマクラーレンカーボンライトウエイトアーキテクチャー（MCLA）の採用によるもので、ルーフをオープンにしても剛性を失わず、最適で安全な走りを実現。またカーブウェイトはわずか1560kgで、これはクーペより62kg増となっています。この差はおもに、スパイダーに採用された電動格納式ルーフによるものです。

　このリトラクタブル ハードトップは、わずか11秒で電動で開閉します。

　搭載されるパワートレインは3リッターV型6気筒ツインターボ＋モーターのハイブリッドで、エンジンは605馬力・585Nm、モーターは95馬力・225Nmを発生、トータルで700馬力・720Nmを発生します。このトータル出力は従来のアルトゥーラに比べて20馬力向上しているのも特徴です。

　組み合わされるトランスミッションはEモーターを統合した8速SSG。ドライブモードは電気（E）／コンフォート／スポーツ／トラックモードの4つが選択できます。新たにプロファイルが見直され、シフト速度は従来よりも25％向上しています。

　搭載バッテリーは7.4kWhで、EV走行は33kmが可能です。

　これらにより、0−100km／h加速は3.3秒、0−200km／h加速は8.4秒、最高速度は330km／hというパフォーマンスを発揮します。

　新型アルトゥーラ スパイダーのボディサイズは全長4539mm×全幅1913mm×全高1193mm、ホイールベースは2640mmで、タイヤはフロント235／35ZR19、リア295／35ZR20のピレリPゼロシリーズを装備します。

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　新型アルトゥーラ スパイダーは、市場により異なりますが、早ければ2024年中旬以降にデリバリーが開始される予定です。

　日本でも、もうまもなく初公開される予定です。車両価格など詳細は未定です。